編者按：時光不負追夢人，星光不負趕路人。何為匠人? 無外乎三點“一絲不茍，精益求精，一以貫之。”在大通新材，就有這樣一群人，他們幾十年如一日，以匠心追夢，以匠行逐夢，就像一顆顆永不生銹的“螺絲釘”，擰在哪里，就在哪里發光發熱！
在這春和景明、萬物勃發的美好時節，我們將以“大通新材”公眾號為載體，推出“時光不負追夢人”系列故事，挖掘人物背后的故事，致敬每一個平凡而閃耀的追夢者。本期我們對話臥式一車間的工段長鄭良舉，傾聽他散落在歲月長河里的追夢故事。
“技藝精湛，積極肯干，是生產一線的‘技術尖兵’……”，一提起鄭良舉，同事領導們的夸贊不絕于耳。但對于這些評價，鄭良舉只是含蓄地笑了笑。在他看來，自己只是一個“小人物”，所做的不過就是擇一事、專一業, 把每一件小事做到極致。
2002年3月，鄭良舉從學校畢業來到大通工作，成為了一名年輕的漆包工，彼時的他是一個對生產環節和工藝流程絲毫不懂的門外漢。這二十年里，靠著嫻熟精湛的技術，他先后擔任過副班長、班長、工段長，每次職務的變動對他來說都是一次新的挑戰。但正是有了這些歷練，讓他從專業不對口的“小白”，一步步成長為如今同事和領導眼里公認的“技術大拿”，并多次獲評公司“優秀員工”。
從醫師到制造業，跨度很大，剛進廠時鄭良舉可謂是吃了不少“苦頭”，環境的差異、陌生的設備和繁雜的開機工序，都讓他有些發怵，難以適應。但不服輸的鄭良舉并沒有就此放棄，而是咬牙堅持了下來，這一干就是20年。“既然來了就要把這份工作做到最好。”他跟著師傅潛心學習漆包工藝，休息之余便自己揣摩領悟，在邊干邊學中，技能得到快速提升，也讓他得到了領導的信任和肯定。于是，在進廠四年后，他走上管理崗位，擔任了車間班長，負責的工作也隨之變得繁雜。但對班組管理他自有妙招，秉承著“工作抓‘細’、管理從‘嚴’、團結聚‘心’”的原則，帶領班組屢創佳績，那幾年里，他們班組幾乎囊括了車間廢線獎等所有獎項。
2014年，鄭良舉晉升為車間工段長，工作角色向專治疑難雜癥的“設備醫生”轉變。談及與擔任班長有何不同，鄭良舉說道，“以前班長的大部分工作是管人，而現在更多是把設備管好，把質量提高，重點關注設備改良，處置粒子等質量問題。”每天早上，鄭良舉都會提前半小時來到車間，對現場設備認真巡查一遍，并及時和夜班班長交接，了解設備異常情況，進行研究處理，實在解決不了，再找設備人員請教，這些都是他的日常工作寫照。“做這行最重要的是責任心”，他一心撲在工作上，每當同事遇到技術難題時，總會首先想到他，壓力大是必然的，但他從不計較，而是將經驗傾囊相授，與同事們共同啃下一個又一個硬骨頭。為了減少人為失誤，提高車間產品穩定性，在現場總能看到他與班長溝通交流的身影。
在“雙碳”大趨勢的背景下，新能源汽車越來越火，公司近年來也將重心轉向扁線產品。為了不斷擴大扁線規模，公司對臥式一車間的H118、H119機臺進行技改，將原先生產圓線的機臺換成扁線設備。圓線與扁線的生產工藝差別極大，對于從未接觸過“扁線機”的鄭良舉他們來說，起初可謂困難重重。去年夏天，福州遭遇高溫極端天氣，又恰逢疫情爆發，設備廠家無法派人到現場，但客戶訂單急等交付，時間不等人，這無疑給安裝調試帶來了極大的考驗。“當時確實是摸著石頭過河，扁線設備經不起“試錯”，大家只能不斷解題，在實踐中摸索總結經驗”。談及那段時間，鄭良舉很是感慨，他和團隊從零開始，針對“粒子、廢線率高”等難點問題進行攻關，加班加點成了大家的工作常態，有時為了跟蹤產品狀態，通宵達旦更不在話下。功夫不負有心人，經過幾個月夜以繼日的辛勤付出，兩臺設備終于正常投入使用，并為客戶穩定供貨，緩解了扁線產能壓力。
時間灑在哪里，哪里就開花結果。20年來，鄭良舉用始終如一的匠人精神，執著、專注于生產一線，為公司的快速發展發揮著自己的光和熱。“干一行，就要鉆一行、精一行。”無論是肩上擔起的責任越來越重，還是面臨的挑戰越來越多，鄭良舉依然在路上，執著奮進，踏實前行，在生產一線找到他的拼搏價值！
